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第一刹车分泵回位不一致，例如一边的螺栓杆生锈了。
第二左右刹车油管有点长度差距。油压填充有一丁点的延迟。
第三次分泵附件老化。例如橡胶密封件老化导致分泵或者伸缩杆进水，缺少润滑。这种情况严重的话会导致分不生锈卡死，只能抓紧，不能放松高强度磨损损耗刹车片。
第四左右两边自动器自动时间不一致。例如某一边的刹车油管，略微的进了一些空气，空气会被压缩减少着边轮胎的刹车时间。
第五。单边刹车盘可能变形、磨损较大。
第六，比较高频率在转弯处刹车左右轮受力不一样。
第七。摩擦片材质不一样。例如一边的刹车片是正厂的，一边的 刹车片是副厂的。 第八就是询价的问题，这个问题牵扯到的影响因素比较多，而且讨论的话也就只能基于理论，这里也就不方便展开。
就目前的情况来说。最多出现的还是转弯刹车和刹车片摩擦材料不一致。另外，密封套件老化导致的，磨损不一致，都是因为缺乏保养导致的，只要我们按时保养，基本上都没啥问题。
建议在更换摩擦片的时候，尽可能使用正厂的配件。做工品质以及与车型的匹配度比较高。 |
